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| A | Place et Port du Quai à Vin, certainement le premier port de Carentan, la rivière dans lequel il se trouvait était la rivière des Gouffres, à l'est du port en remontant vers la ville, celle-ci passe sous le Pont-Neuf, vous pouvez remarquer à l' ouest qu' il existait encore l' ancien lit de la rivière des Gouffres. |
| B | Trois portes à flots, ayant été installées sur la Taute, au pont de Saint- Hilaire-Petitville, un port fut installé "Port du pont-Saint-Hilaire", pour accroitre le transport de la Tangue. Ce port restera actif jusqu' en 1841 mais s' avérant trop étroit pour les navires de gros tonnage ce port allait laisser sa place au port actuel. |
| C | De 1805 à 1812, grand projet de Napoléon, jonction des deux mers de part et d' autres du Cotentin. Projet stratégique ? ou projet pour l' asséchement des marais ?. Le fait est, qu' il fit creusé des canaux, celui-ci " Canal de l'Hopital " était prévu pour etre relié au futur port de Carentan, mais trop insalubre par les ordures déchargées par la ville celui-ci sera comblé en 1961. |
| D | Le " Grand Canal ", canal du Haut-Dick, projet de Napoléon, qui fit creusé ,celui-ci par des ouvriers Bas-Normands, on adjoignit d' abord en 1805 des déserteurs puis en 1809 des prisonniers de guerres espagnols et russes. Les déblais provenant du creusement donnèrent leurs nom à "Promenade des remblais". |
| E | Le canal de Jonction, joingnant le port avec la Taute fut construit entre 1845 et 1851 par l' ingénieur Deslandes qui construit les écluses du Haut-Dick et les Quais du port. |
| F | 1851, le port de Carentan entrait en fonction. 1852, sur la rive droite construction d' une descente pour baigner les chevaux. 1860, on compte l' arrivée de 155 navires, dont 66 à voiles pour 8123 tonnes. 1869, 319 navires, dont 48 à voiles pour 13541 tonnes. 1872, 270 navires pour 12000 tonnes. 1908, construction d' un quai coté Saint-Hilaire. Reprise des activités du port après la guerre de 14-18, mais la guerre de 39-45, stoppera tous commerce après ensablement du canal et du port. 1971, draguage du port et du chenal, rétablissement des écluses. Le port devient "Port de plaisance". |